Bij bidirectioneel laden kan stroom in twee richtingen: van het net naar je auto, maar ook van je auto terug naar het net. Vehicle-to-grid (V2G) betekent letterlijk "wagen-naar-net".
Waarom is dat interessant?
Elektrische wagens kunnen een overschot aan geproduceerde energie opslaan en later teruggeven. Zo blijft het net beter in balans, bijvoorbeeld wanneer er weinig wind is of in de winter, wanneer zonnepanelen minder opbrengen.
Bij een stroompanne kan de batterij van je auto je huishouden een tijdje van wat stroom voorzien.
Een overschot aan stroom zou je kunnen verkopen aan het net of aan derden.
Kan ik vandaag al bidirectioneel laden?
Nee. Bidirectioneel laden kan vandaag nog niet geïmplementeerd worden, omdat een duidelijk wettelijk kader nog achterblijft. Daarnaast zijn er ook nog technische drempels:
Er zijn dure DC-laadstations voor nodig.
De omvormers in de meeste elektrische wagens kunnen (nog) geen stroom terugsturen naar het net.
De sturing van V2G is nog niet gestandaardiseerd.
Wil je vandaag slim laden, dan is een gewone slimme AC-laadpaal de aangewezen keuze.
Meer info lees je in onze blog: Wat is vehicle-to-grid (V2G) opladen?
Keywords:
bidirectioneel laden | V2G | vehicle-to-grid | stroom terugleveren | auto als batterij | wagen-naar-net | tweerichtingsladen | V2H | vehicle-to-home | terugleveren aan het net | thuisbatterij | stroompanne | slim laden | zonnepanelen