Dat hangt af van de gemeente. Er bestaat geen Vlaamse of federale regel over betalen voor parkeren terwijl je laadt: elke gemeente bepaalt dat zelf in haar mobiliteitsbeleid.
Wel geldt volgens de wegcode: sta je op een parkeerplaats die voorbehouden is voor elektrische voertuigen, dan moet je ook effectief laden. Dat geldt zowel voor volledig elektrische auto's als voor hybrides.
Enkele voorbeelden uit onze blog (bron: GVA.be). Deze regels kunnen intussen gewijzigd zijn:
Antwerpen: betalend, met een maximale parkeerduur.
Gent: gratis.
Hasselt: gratis, maar je betaalt een rotatieretributie als je auto blijft staan nadat hij volgeladen is.
Leuven: betalend, met een rotatieretributie.
Mechelen: betalend, met een maximale parkeerduur.
Brussel: momenteel gratis tijdens het laden, maar met een rotatieretributie als je blijft staan nadat je auto volgeladen is. parking.brussels kan daarvoor boetes uitschrijven.
Vuistregels:
Kijk altijd naar de borden en onderborden bij de laadpaal.
Staat er 'betalend' of 'ticket', dan moet je betalen.
Zie je het symbool van een parkeerschijf, leg dan je blauwe parkeerschijf.
Staat er 'taxi' of 'deelauto's', dan is de plaats voorbehouden voor die voertuigen.
Omdat elke gemeente eigen regels heeft, controleer je best altijd de lokale regels en borden.
Lees het volledige artikel op onze blog: EV parkeren aan een publieke laadpaal: betalen of niet?
Keywords:
Parkeren aan een laadpaal | Betalen voor parkeren tijdens het laden | Rotatieretributie | Parkeerschijf laadpaal | parkeergeld laadpaal | gratis parkeren elektrische auto | parkeerboete laadpaal | blauwe zone laadpaal | parkeerduur laadpaal | laadplaats | publieke laadpaal